Kato 166-1966 - K166-1966 Experimenteel voertuig RDC-3 Black Beetle M-497 NYC | analoog | N-schaal

KATO K1661966 | N US-motorwagen 'Jet Powered RDC #M-497' van de NYC | Epoche IV | analoog | Spoor N 1/160.

Voorbeeld van het KATO-model 166-1966: Experimentele motorwagen M-497 'Black Beetle' met GE J47-19 straalmotoren, in 1966 ontwikkeld door de New York Central Railroad (NYC).

Modelinformatie over de KATO-motorwagen K166-1966:

• 2-rail gelijkstroomsysteem
• Zonder digitale decoder
• De stroomlijnvormige frontbekleding van de RDC-3, de zijbekleding die de onderkant afdekt en de J47-19-motor op het dak zijn getrouw nagebouwd.
• Tijdens het rijden lichten de uitlaatmonden van de straalaandrijving op.
• De zilveren wagenkas met grijze designelementen en de diverse opschriften zijn nauwkeurig weergegeven.
• Verlicht frontsein aan de voorzijde, voorzien van een stroomlijnvormige bekleding.
• Als aandrijving wordt de beproefde GM-5-motor gebruikt, die zorgt voor een schokvrije rijervaring.
• Alleen het achterste uiteinde zonder bekleding is standaard voorzien van een klauenkoppeling. Een koppelings-trip-pin is bij de levering inbegrepen.

Bekijk hier de productvideo van het KATO-model K166-1966:

Geschiedenis van het voorbeeld KATO M-497 'Black Beetle':

De Jet Powered RDC #M-497 is een experimenteel voertuig dat werd ontwikkeld in het kader van het hogesnelheidsspoorwegonderzoek van de New York Central Railroad. Op basis van de dieselmotorwagen RDC-3 van fabrikant Budd werd aan een van de uiteinden een stroomlijnvormige bekleding aangebracht en op het dak een J47-19-straalmotor gemonteerd, afkomstig uit de B-36-bommenwerper. Dit unieke uiterlijk was een wezenlijk kenmerk van het voertuig, dat op 23 en 24 juli 1966 voor in totaal drie testritten werd ingezet. Tijdens de rit op 23 juli vestigde hij met 183,85 mijl per uur (ca. 296 km/u) een snelheidsrecord voor het spoorwegverkeer in de Verenigde Staten. Op de 26e van dezelfde maand werd zijn taak afgerond met een persconferentie en een tentoonstelling van het voertuig in New York City; daarna werden de experimentele straalmotorcomponenten verwijderd en werd hij als gewone dieselmotorwagen verder ingezet. Het is het voertuig dat tot op heden het ongebroken 'snelheidsrecord op openbare spoorlijnen in de VS' in handen heeft.

Let op: 15+ geen speelgoed!